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长沙轿运车价格

2018/06/22 11:15:47

来源:金农网用户中心

轿运车是指运输轿车的车辆。轿运车根据结构形式共有三个型号,分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎;根据外型分为骨架式、半封闭式、封闭式。

轿运车可根据客户需求做成长度不等,边框为焊接工字梁,整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理,以消除焊接应力并提高漆面的附着力,使质量稳定,外型美观。上层底架可分为二至三块,用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮,侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮,顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架,并安装滴水刹车系统,提高车辆运输的安全性。

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  茄子嫁接栽培已成为当前保护地茄子生产中最主要的抗病、增产栽培方式。茄子嫁接育苗时。一般采用一苗一芽的采接穗技术,这种方式种子费用大,生产成本高。根据植物生长的顶端优势原理,结合茄子幼苗侧芽萌发力强的特点,总结出三种一苗多芽采接穗技术:

  第一种方式是利用上茬健壮成株侧芽采接穗。一株可采集十到几十个侧芽。这种方式可节省接穗种子费用,但有以下缺点:一是需预留母株,对整个大棚难以进行彻底消毒;二是侧芽可能带病毒或其他病菌。导致嫁接苗发病早、发病重,影响产量;三是由于接穗大小不一致,成活后的嫁接苗可能高矮不一,田间管理难度加大,整枝打权工作量也加大。

  第二种方式是截段取接穗法。接穗和砧木可以同时育苗,接穗也可提前育苗。由于接穗幼苗比砧木幼苗生长快,可根据接穗幼苗的高度和叶片数分别截段,每段保留1~2片真叶,一般1株接穗可截2~3段茎段,利用顶芽和截取的茎段直接做接穗。茎段嫁接成活后,利用茎段接穗的腋接穗和茎段做接穗的幼苗生长速度不一致,应分区定植,分别管理,待嫁接苗生长高度一致后,再统一进行管理。此法主要适用于工厂化育苗。

  第三种方式是多侧芽取接穗法。接穗和砧木可以同时育苗,接穗也可提前育苗。根据采集接穗数量的要求选择适宜的叶龄期去除顶芽,寿光当地菜农或育苗工厂一般在接穗第3~4片真叶露心叶时去除顶芽,侧芽迅速生长,待侧芽长到4~5片叶时,用刀片取下侧芽做接穗进行嫁接。一般1株接穗能采2~3个侧芽。要根据砧木与接穗茎粗匹配的原则,选择适宜的时期进行嫁接。该法既方便菜农使用,更适用于工厂化育苗。工厂化育苗可在接穗4~5片真叶时,取顶芽先嫁接一批,待侧芽长至4~5片叶时再嫁接一批,实行分批嫁接的方式,可有效降低育苗成本。

  保护地茄子采用一苗多芽采接穗技术,能使育苗成本大幅度降低,经济效益可观。

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